Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 28 feb 2025, 17:59

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 13 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Kenneth johnsen
 Titel:
Indlæg: 23 jul 2003, 15:09 
Offline
Junior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 17 jul 2003, 20:11
Indlæg: 84
har været ude og kører i en vento 1.8 med kompressor.. det kan sagtens lade sig gøre.. den havde vist 169hk..
hans bil er inde på bilgalleriet

_________________
Billede 1.3/1.6 EFI 110hk


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Gummispoiler
 Titel:
Indlæg: 25 jul 2003, 00:19 
Det er sikkert bare mig, men bi-turbo på en 1,8??? :shock: Er det ikke at overdrive bare en smule?? Så syntes jeg at Kompressor lyder mere rimeligt...
Men da bi-turbo sikkert er muligt, hvilke slags turboer havde du tænkt dig???


...dette er lidt ude for området, men siger HTX Roskilde dig noget... Pinky????
Top
  
 
Gummispoiler
 Titel:
Indlæg: 25 jul 2003, 00:22 
Hmmmpf...

Jeg havde ikke læst det hele og der blir sagt at kompressor er valgt...
Så se bare bort fra min ovenstående Post...! :oops: :oops: :oops:
Top
  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 13 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 80 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team