Powerforum

Hej,

Er der nogen der har erfaringer med at tilslutte en pressostat der f.eks. åbner ved 0,2 bar og sætte den til en benzindysse der leverer en masse benzin lige før gasspjældet?

Jeg kører kun 0,35 bar indtil videre på min turbo, og med en eftermonteret benzintryksregulator der sidder i serie med min standard benzintryksregulator.

Planen er at der skal mere tryk på senere hen samt MF2 anlæg - men det bliver først næste sommer der er råd til det. Så i år vil jeg gerne prøve med 1 ekstra benzindysse der bare er styret af en pressostat, og gå op til 0,4-0,5 bar.

Erfaringer samt gode råd er velkomne

Vil det ha indflydelse på "et eller andet" at dyssen vil stå piv åben så snart der er 0,2 bar eller derover, for det gør den vel - når man spytter 12v ind i den?

Takker!

Jeg har en mulig løsning som ikke er super men billig, du tager en olietrykindikator og montere i indsugningsmanifolden og køre over et relæ, og sådan en kan man købe fra ca.0,15-0,7bar. men så er der altså heller ikke styr på hvor meget den for, jeg ville nok vælge en der først kom ved 0,4, så du ikke for alt for meget ved almindelig landevejskørsel

Det er jo faktisk det samme som en pressostat gør - de fås også til et forudindstillet tryk og når det tryk er opnået så åbner den for f.eks. 12v så dyssen står 100% åben og sparker benzin ind imens ladetrykket er over det som pressostaten er indstillet til.

Mit tryk kommer først ved 2800 rpm så der er ikke problemer med landevejskørsel o.l.