Powerforum

Jeg skal have sat intercooler på bilen og kun intercooler.
Er det bedst at sætte luftmængde måleren før eller efter intercooleren?
Hvis man sætter den før bliver luftvandringen så ikke for lang og reaktionestiden for luftmængdemåleren for langsom?
Jeg ville selv mene at det er bedst at sætte den efter intercooleren.
Er der nogen andre som har nogle meninger om det?
Luft giver sig jo en del når det bliver udsat for vacuum.

P.S. Det er uden turbo!

Hvorfor intercoller uden turbo????
Der er jo modstand i en intercoller så du vil tabe Hk ved der du har gang i..
Tror det er et fedt hvor du sætter din luftmængde måleren for det vil virke lige dårligt begge dele.

Det giver ingen mening det du har gang i.
Du skal hellere sørge for at dit luftfilter får masser af kold luft.
Intercooleren bruger man på turbobiler fordi selve komprimeringen af luften gør den varm, plus at luften tager lidt varme fra turboen.

Du har ikke noget luft der er varmt ved indsugningen, derfor ingen problemer. Og hvis du har luft der er varm ved indsugningen, så sørg for at den er kold i stedet for at begynde at køle den. Det er meget nemmere at sørge for at den kold til at starte med...

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally