Powerforum

Hey PowerForum. Jeg har tunet meget knallert i tidens løb, men jeg må indrømme, at når det kommer til tuning af bil.. så står jeg en smule af. Har værksted hos min far, og planen var at købe en lift til når der skulle skrues. Kan bedst lide selv at lave tingene, men det kræver selvfølgelig, at jeg har forstand på tingene.

Jeg købte en Audi A3 1,8T 20v fra 97' for et par måneder siden. Den er chippet til omkring de 190-200 hk (siges det! Har ikke haft den på feltet endnu). Den kører som en drøm, kan jeg godt fortælle jer.
Problemet er bare nu, at jeg gerne vil have flere hk'er i den. Ville gerne have omkring de 300hk, til at starte med. Bare så man kan køre fra de fleste std. biler og blot chippet biler.

Motoren blev skiftet til en renoveret motor for 20.000km siden, den har gået ca. 200.000km nu. Kobling+Gearkasse har gået 330.000km.

Henvender mig rent faktisk bare her, for at få nogle tips omkring det hele. Hvad ville de første og nemmeste skridt være, for at få flere heste under hjelmen? Skal jeg lade et tuningsfirma klare sagerne? Hvad løber vi op i af kr.? (Hvis jeg selv laver det, kontra hvis jeg får andre til at lave det).

Skriv venligst, hvad i har på hjertet! Det ville gøre smeden her super glad!

Hvad er din baggrund? SMed?
Generel erfaring?

Jeg vil påstå en håndværksmæssig uddannelse, samt viljen til at ville lære det nye "håndværk" er det der skal til. Særligt vilen.

har du den, så kommer du langt.

Mht din bil, så ny turbo, mere brændstof og en motorstyring, så er du der hardwaremæssigt i grove linier. Resten handler om at få det lavet harmonisk.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Viljen er der 100%. Gik efter mekaniker uddannelsen, men skiftede til smed, da det var mere praktisk og lettere at finde lærerplads.
Hvad med sådan noget som ny større intercooler + forrør i stedet for katten? Det burde vel også give en smule.
Er der evt. En turbo du vil anbefale? Skal der være en 225 hestes eller 300?

Hvis du kan finde en standart opsætning fra en s3 så har du ca 260hk med en chip og det hele ser jo så originalt ud.
Hvis ikke det er nok, så køb en garrett gt2860rs så har du til 320-40 hk og har stadig en bil der er fin til hverdag.