Powerforum

Hej, jeg skal igang med at bygge turbo på BMW m50b25 motor, målet er omkring 350 hk.
Jeg har læst lidt rundt omkring herinde, at når folk sænker kompressionen (tykkere toppakning), så er der nogen der anbefaler at smide 2 originale og en mellemlægsplade i da det ellers ikke vil holde, eller er det kun på m20 motorerne at dette gælder?
For jeg havde ellers en idé inde i mit hoved om at jeg ville smide en ståltoppakning i og arp bolte.
Hvad har i erfaringer med?

Er det med eller uden Vanos?

Vanos kører med 10,5:1 og en ren b25 kører 10:1, ikke at der er den store forskel, men det vil være godt at vide, samt hvilken turbo og andre modifikationer du vil foretage. Jeg ville personligt for at sænke kompressionen vælge smedet stempler med given kompression.

mvh