Powerforum

Hej Folkens.

Jeg ville lige renovere mit 3" low-cost, cheapskate "D-I-Y" udstødning. Og i samme omgang ville jeg prøve at lyddæmpe det en anelse, ved at montere endnu en dæmper. Jeg kunne godt få en dæmper klemt på forrest på det langsgående rør.
Men jeg blev nødt til at lave nogle lidt stejle vinkler på røret, for at få dæmperen op under bilen, så den ikke rager for langt ned..

Når i ser billederne, hvad synes i? Er ind/ud ved potten for stejle? Det er ikke 700hk det skal flowe. Dog kun 250 på 4 cyl. 2.3, men kan det gå?

(kig ikke på svejsningerne )





/Dennis

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Det der betyder ikke en skid.!

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Helt enig. Hvis du vil nørde lidt kan du jo måle modtrykket umidelbart efter turboen.. men 250 hk på 3" er ingen problem.

_________________
Fri bane fuld hane!

Modtrykket stiger ved det trick, men på 250hk vil jeg gætte på det er så marginalt at det er tvivlsomt om det kan måles i nemhed.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Tak for jeres input gutter. Jeg tror jeg vil blive ved med at køre med det, og så få målt modtrykket.
Jeg får lige fikset en "adapter" til wb-lambda forskruningen i forrøret, og så en bette studs på, til et trykur

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Det er dælme da også nogle små potter du har på den..

Nu kan man kun se de to forreste potter. Bagpotten er 65cm lang. Men ja, de er lidt klejne i det

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!