Powerforum

Ja hvis vi snakker 10.000hk på metanol skal man sikkert i den retning for at finde noget stort nok. Set i forhold til bensin skal der jo vist ca dobbelt mængde til når vi snakker metanol. Snakker vi nitro bliver det endnu vildere....

Husk det er en bensinmotor. Vpower indtil videre, senere methanol vil jeg gætte på.

Der er bestilt nogle 1200cc dyser nu, så vi ender på 1600cc /cylinder.
Forventningen er at det kan understøtte 2500hk @ 95%DC.
Tænker dog ikke vi vil gå væsentligt højere end 2000hk i praksis indtil vi lige ser hvor det hele flyver hen, men vi skal da nok se om bremsen er med derop.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Her de omtalte pumpe data, alle ved 46 cSt så de kan ikke bruges til så meget i dette tilfælde.

Kom lige forbi en pumpe i dag og tog et par billeder. Dem vi bruger er med et form for glideleje, hvad materiale ved jeg ikke. Som før omtalt bliver udfordringen nok smøringen, og ikke mængden.

Kan kontakte pumpeleverandøren og hører hvad erfaringer de har med at pumpe benzin eller væsker med en viskositet på under 1 cSt.

glidelejet skal der nok gøres eet eller andet ved....Teflon kunne måske være en mulighed, uden lige at have tjekket modstandsevnen mod methanol eller bensin...

Den du har der, er på ydelsen, måske slet ikke så langt fra.
Den burde kun have kontakt på tandflankerne, samt fra sidetrykket forårsaget af pumpetrykket.(lejerne)

Lejerne kunne fikses. Tandflankerne er sværere. Nu er trykket ikke så hulens højt, så kræfterne indvendigt er lave. Måske det kunne fungere som den er. Den var ihvertfald nemt at bygge på.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Snakkede med pumpeleverandøren i dag, men han var lidt på usikker grund ang. dette kommer du ikke som en overraskelse.

Glidelejet skulle være en form for grafit, hvordan det har det benzin ved jeg ikke.

Disse pumper koster ikke mange basseøre i dag, så find en med en stor fortrængning så rpm kan sættes godt ned og et filter efter