Powerforum

Mit spørgsmål lyder på om hvor vidt det er nødvendigt at køre med vandkøling af turbo så længe den er oliekølet?

Og gerne forklaring til

vandkølingen er nødvendig såfremt du er en skovl til at lade den køle af efter ræs, da den ellers kokser til i lejerne, der er bygget mange biler med eftermonteret lader hvor vanddelen er proppet af, det er naturligvis bedre med vandkøling men primært grundet ovenstående.

svan

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Hvis det er en kuglelejer turbo, er det klogt og tilslutte vandkøling

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Hvis vandkanalen er der, så sæt den til, eller accepter den kører varmere end end ikke-vandkølet turbo.

Sav en igennem, og se på varmeafledningsforholdene.

En oliekølet er udformet anderledes indvendigt.
En vandkølet er bygget til at have vand i kappen, ligesom din motor.

Hvis du vil spare vandtilslutningen, så har du to muligheder: Køb en oliekølet, eller lev med at lejerne i din vandkølede(ej tilsluttede) kører noget varmere end ellers.

Kuglelejeladere har nok brug for al den køling de kan få, så der vil jeg absolut ikke frakoble det.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Hvis du vil undgå vand så sæt hellere olie igennem begge kamre.