Powerforum

Hvis man gerne vil have et lavt grundtryk, er der så nogen ulemper ved at vælge en "lille" fjeder sat til f.eks. 0,3 bar og så lade sin boostcontroller klare resten derfra? Det er en 46mm tial wastegate og en 2 liters 4 cyl. motor.

Nææ det er vel fint nok, men det kan blive et problem hvis du skal kører med meget ladetryk, ikke sikker du kan bleede den så meget

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Som K-Finn siger, så kan du let få et problem med at wastegaten bliver blæst åben når du skal op i ladetryk.
Som tommelfingerregel på interne wastegates har jeg altid brugt ½ grundtryk på wastegate af maks-trykket du kører med.
/Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

hvis du har en e-boost2 eller lign til at styre trykket med så bør der ikke være problemer i at køre med en 0,3bar fjeder.

det er jo bare at indstille e-boost til at holde wastegaten lukket op til det ladetryk du ønsker dig, det er jo af samme årsag at der er 2 studser på din EXTERNE wastegate.

med en 0,5bar fjeder er der ingen problemer i at lade med feks 1,5bar

det er en anden snak hvis det var en INTERN wastegate med en standart seperat actuator hvor der jo ikke er mulighed for at lave det trick, der har du jo kun fjederenstryk til at holde wastegate lukket.

men der kan man jo så opgradere til en actuator med 2 studser og så har man de samme muligheder som med en EXTERN wastegate.

Enig, havde ikke læst ordenligt, at det var en extern...

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele