Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 11:25

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Saab-Daniel
 Titel:
Indlæg: 08 jun 2009, 19:23 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jul 2003, 19:07
Indlæg: 1275
Geografisk sted: Orlando, Flo-Rida
MS kan fint styre ladetryk også, det fungerer rigtigt fornuftigt! :)
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
audi 80 1,8 turbo
 Titel:
Indlæg: 08 jun 2009, 19:37 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 10 jul 2005, 11:14
Indlæg: 227
Geografisk sted: østjylland
Saab-Daniel skrev:
MS kan fint styre ladetryk også, det fungerer rigtigt fornuftigt! :)
Daniel.


ok :) lyder tiltalende i forhold til motor, gearkasse og egentlig også hvor meget koblingen kan holde.... hvad kræver det af ekstra komponenter/udstyr at få ms til at styrer tryk

Tommy

_________________
første gear er for biler uden moment
Top
 Profil  
 
Saab-Daniel
 Titel:
Indlæg: 08 jun 2009, 19:58 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 06 jul 2003, 19:07
Indlæg: 1275
Geografisk sted: Orlando, Flo-Rida
En lille ombygning i MS og en magnetventil (samt 12v tændingsstyret plus - MS leverer stel).
Tjek omkring side 20-25 i MortenVJ's projekt-tråd, der har jeg også spurgt lidt til det...
Mvh,
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com
Top
 Profil  
 
audi 80 1,8 turbo
 Titel:
Indlæg: 08 jun 2009, 21:26 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 10 jul 2005, 11:14
Indlæg: 227
Geografisk sted: østjylland
Saab-Daniel skrev:
En lille ombygning i MS og en magnetventil (samt 12v tændingsstyret plus - MS leverer stel).
Tjek omkring side 20-25 i MortenVJ's projekt-tråd, der har jeg også spurgt lidt til det...
Mvh,
Daniel.


ok... en 12v magnetventil har jeg da liggende og en 12v+ ledning fra et i forvejen eksisterende relæ skulle da også være til at finde ud af... det med at modde boksen bliver jeg nok nødtil at finde noget hjælp til

tommy

_________________
første gear er for biler uden moment
Top
 Profil  
 
audi 80 1,8 turbo
 Titel:
Indlæg: 09 jun 2009, 18:24 
Offline
Medlem

Tilmeldt: 10 jul 2005, 11:14
Indlæg: 227
Geografisk sted: østjylland
Saab-Daniel skrev:
En lille ombygning i MS og en magnetventil (samt 12v tændingsstyret plus - MS leverer stel).
Tjek omkring side 20-25 i MortenVJ's projekt-tråd, der har jeg også spurgt lidt til det...
Mvh,
Daniel.


hej igen... er det en gansk alm. tovejs magnet ventil du bruger... eller er det en trevejs alla dem der sidder i 1.8T

tommy

_________________
første gear er for biler uden moment
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 59 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team