Powerforum

jeg har en skoda felicia med efter monteret kompressor

hvad gør jeg til syn:

beholder jeg kompressoren på og monter standard remmen igen, eller afmonter jeg hele pisset

håber der er nogen der kan hjælpe

mvh

michael

_________________
Donkey

du får da synet den med kompresser.......alt andet vil da værer lige meget......

Har du tænkt over de problemer det kan medføre hvis du kører galt el lign.......når du ik har synet og fortalt forsikringen at du har monteret kompresser

_________________
If Ford made Cabriolets like Carlsberg make beers, then this would proberbly be the BEST Cabriolet in the world.......

jeg kunne godt finde på bare at afmontere remmen og så køre med original rem dvs ingen tryk.. men den optimale løsning er at pille det hele af...

til cabst: jeg ved ikke hvor mange herinde der har fortalt forsikringen hvor mange hk der er mere under hjelmen på derres biler men vil gætte på mange! inkl mig selv..

_________________
Fri bane fuld hane!

Har grydesvamp fået det på skrift så?

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Ét eller andet siger mig at grydesvamp har glemt et "ikke" et eller andet sted i det indlæg.......

Ellers vil jeg sgu godt have en køreplan fra ham til at få båden godkendt med tryk og +100% heste.

/Nolan

well jeg kan kun snakke for mig selv......

Cab'en er synet og Godkendt med eftermonteret turbo .....lige som at forsikringen ved at der er eftermonteret turbo .....De skulle vide hvilke konstruktive ændringer der var udført , da der stor på reg. att. at der var disse...

Men jeg vil da gerne sige det igen......Tænk på hvilke problemer det KAN medfører nu da det ik er godkendt.

Har det på samme måde til div. hurtigste bil ........Hvor mange af dem som deltager er lovlige........mit bud er 25%

_________________
If Ford made Cabriolets like Carlsberg make beers, then this would proberbly be the BEST Cabriolet in the world.......

det bud er alt for højt! sikker på din bil er lovlig? altså også selv om den er synet? hvilken ydelse oplyset du til synet... hvilken dok. for samme blev du afkrævet? sådan er der så meget! MVH. søren

I i på SKRIFT fra forsikringen at de ved og har ACCEPTERET jeres effektforøgelse?
Har i det ikke på skrift - har i ingen ting...

Jeg ville have oplyst det, men lige inden var der en der bare spurgte til tuning som min forsikringes selvskab og han blav smidt ud.

V/h Christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

er rimelig sikker.....da den er synet efter de gamle regler....er aldrig blevet spurgt om ydelse til syn... hverken første gang eller siden.....

_________________
If Ford made Cabriolets like Carlsberg make beers, then this would proberbly be the BEST Cabriolet in the world.......

@CABRST
Hvornår er den Escort CAB fra?
Så vidt jeg kan se af din avatar, er det en MK4 som altså er senere end 1986.

De regler jeg kender til omkring tuning uden dok. er for biler fra før '84.....

Hvor har du fået dokumentation for, at din karosse er ok til en RST-motor m. 132hk ? Jeg tvivler på at Ford Danmark har leveret dette, da jeg efterhånden har kæmpet med dem adskillige gange uden at føle meget velvilje fra den kant.

Hvad med forurening? Der skal jo lægges dokumentation på, at bilen ikke forurener mere med RST motoren end med 1.6i'eren der sidder i den originalt.

Hvad med afgift ?
132hk vs 105hk giver 25% flere kræfter. Du har vel også skiftet til S2-bremser ?

Hvis du er sluppet uden om systemet og har fået din bil synet og godkendt MED ændringerne, så vil jeg sgu gerne vide hvordan.

/Nolan