Powerforum

Men 11sec gælder ikke til DHB, så det er der tiden skal sættes

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

de baner der har været brugt i DK til 402m de sidste år..... kan reelt alle godkendes til kørsel ned til 7.5! så det er ikke der problemet er. det er helt åbenbart mere viljen til at sætte sig ind i hvad der kræves.... af biler og fører.... der mangler. håber på mange flere indlæg i tråden. MVH søren

FINN. prøv at læse de foreløbige regler til DHB. sammenlign med den bil du vil melde til. fortæl så hvad tid der er break out for bilen som den er nu! nu er det så samtidig en smule svært, at forholde sig til noget der løbende laves om. MVH søren

Ved godt at dette er en debat omkring hastigheder samt sikkerhed ved diverse 402m.

Men så vidt jeg ved, skal de såkaldte "Foreløbige Regler" være godkendte 3 måneder inden etablering af sådanne løb, som DHB, før de er gældende.!

_________________
Med venlig hilsen.
Jørn Petersen

Ja nemlig ja

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Ja lad os lige se om den holder i virkeligheden....Som tidligere skrevet, så skal det reglement lige godkendes først. Tror vi kommer til at se en del skriveri omkring dette emne senere.

Lidt mere indspark til diskussionen:
Hvor stærkt tror i de "uden videre" kan køre i sverige??
De 11 sekunder er slet slet ikke tilfældige.

"gamle" arrangørere som NDCD er udmærket klar over denne problematik. Det er bla een af årsagerne til at deres arrangementer koster en hel del mere at deltage i. Der er reelt kun føreren af bilen til at betale for det øgede sikkerhedskrav/krav til bil/licens, hvis han vil køre 9sekunder, og derfor er prisen høj. Måske så høj at målgruppen reelt er lille i DK.

Om man skal arbejde frem imod en mere nuanceret opdeling af streetrace/dragrace problematikken er eet af de punkter denne tråd gerne skulle give et fingerpeg om.
Ud fra hvad der er skrevet i denne tråd, så kan jeg næsten læse mellem linierne at folk ikke helt forstår de ikke kan køre tosset stærkt, fuldstændigt uden krav eller regler, men det kommer næppe til at ske.

De 11sekunder kan måske; med en hel del fodarbejde, presses ned på 10,5, men jeg mener ikke det er målet i sig selv. Det var et væsentligt større mål at få organiseret alle 12sekunders biler, alle 11sekunders biler, alle 10sekunders biler, således at arrangementerne kunne gennemføres målrettet den rigtige målgruppe. Med breakout på 11 kan et arrangement gennemføres for et spiseligt beløb pr deltagerbil. Skal breakoutet være 9sekunder er det en helt anden pris, måske 2000kr pr deltagerbil.
Det er desværre sådan at eet af de arrangementer hvor man kunne køre "tosset stærkt" lige har drejet nøglen om netop pga manglende interesse, sikkert fordi prisen var for høj. Lige pt ser det noget sort ud at komme til at køre under 11sekunder i DK, og da slet ikke i de gadebiler vi har pt.
Hvis man så tror man "bare" kan køre til sverige og køre stærkt, så tro om igen. Svenskerne er som regel 1 år foran os med reglerne, så der er ikke en dyt bedre deroppe.

Hvad vil man betale for at køre med:
Breakout på 11?
Breakout på 10?
Breakout på 9?

Lad os holde diskussionen i luften, den er ganske væsentlig. Havde håbet nogle flere ville give deres besyv med i diskussionen...

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Jamen som jeg er informeret, så har de ikke nået at godkende de 11sec regler som de skal mindst 3 mdr før, derfor er regler som sidste år...
Var der 11sec regel der ??

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

prøv at kig lidt på de her gadebiler.... bemærk at der et par gange der bliver brug for lidt sikkerhedsudstyr/folk!!!http://www.raceworks.com/video/online/2006/orlando/2005 mvh søren

Er der nogen der kan be/afkræfte om det passer??
Henrik/LQS ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Se, nu er det jo en direkte opfordring til nogle af de mennesker der konkret VED(eller burde vide) hvad de arrangerer, om at svare et konkret spørgsmål. Da de læser med i tråden, så er det nærliggende at de selv besvarer det spørgsmål.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!