Powerforum

jeg troede sku lige du ville til at sælge mig postbilen igen...

_________________
Brap brap brap...

mærke: Ford
model: Transit
motorvolumen: 2.4L
brændstof: Diesel
årgang: 2000
effekt: 160 hk
Moment: 400 Nm
egenvægt: 1800 kg
lastevne: 1700 kg
påhæng: 2000 kg
gear: Man.
km/l: 10
træk: baghjulstræk
grøn afgift: ?
pris: 30000,-

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

ravn find lige data på den rigtige diesel motor. altså 7,2 powerstroke som der ligger i F250 og F350

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

mærke: Ford
model: F 150 Triton
motorvolumen: 5.4L V8
brændstof: Benzin
årgang: 2008
effekt: 300'ish
Moment: sikkert nok
egenvægt: -
lastevne: -
påhæng: 3500 kg
gear: aut.
km/l: -
træk: 4X4
grøn afgift: ? (Kan køre på E85)



7,3L Power Stroke produces up to 250 hp (190 kW) and 525 lb·ft (712 N·m) of torque.

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Som udgangepunkt har den nyere 6L både mere effekt og moment end den gamle, nok til at accelerere "Exxon Valdez" op til 100 på under 10 sek!

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

ja men iflg dem der kender den så er den gamle powerstroke den bedste. og kan vist nemt chippes til over 1000nm

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

Har en `07 Sorento og hvis den er så ny burde den have 170hk og må tage 3500kg på krogen... ligesom min Den trækker som et lokomotiv også med 3 tons på krogen har hentet en trailer den vejede 3 tons hvor jeg bare trykkede resume på fartpiloten da jeg kom ud på motorvejen og inden jeg lige opdagede at det da var lidt galt gik den 115-20 stykker og det tager forbløffende kort tid...

Har haft min et år og har trillet 63000km i den og det spiller bare der har ingenting været med den endnu bortset fra den var sporet helt hen i vejret da jeg fik den...

Men den går kun 11km/l og så ska man køre pænt!! kører 13 men jeg ligger os bag ved en specialtransport med 60km/t det meste af tiden...

_________________
Hilsen TP
If u think my attitude stinks, u should smell my fingers..........
PB eller SMS for info
TLF 40550416

Så vidt jeg ved, er ml'eren en dårlig trækker, pga den korte aksel afstand, så hvis det du skal trække , bare vejer lidt og har lidt længde skal du ikke vælge en ml'er.

Øhh hvorfor er der ingen der har nævnt chevy crewcaps ... de er super trækker... specielt de nye med med diesel og allison gearkasse.

De gamle er også gode, men dog lidt tøstige