Powerforum

Nu er der flere indlæg i denne tråd, hvor man bl.a. er i tvivl omkring dækning for skader på andre, hvis man fx kører en person ned under et ulovligt gaderæs.

Såfremt det måtte have interesse, kan jeg sagtens komme med en længere redegørelse for hvorledes det forholder sig i sådan situation, rent forsikringsmæssigt og rent juridisk.

Men da det et længere skriv jeg så vil bevæge mig ud i, gider jeg kun såfremt det måtte have interesse.

(Skal lige nævnes som en fodnote, at jeg bl.a. sidder med sådan noget bøvl her hver dag)

_________________
V.H.
Ronnie Bonde


Selvgjort er velgjort....og nogen gange meget dyrt...
Men intet er så skidt at det ikke er godt for noget!


Nuværende biler:
Alfa 166 2,5 V6 - sugesekser til cruiserstilen
Alfa 155 Q4 - brutal turbo m. 4 hjulstræk til ræs

I første omgang kunne jeg godt tænke mig at høre, hvad dækning, der er ved de lovligt arrangerede løb - hvad enten det er politi-godkendelsesløb eller DASU.
a) påkørsel af tilskuer
b) påkørsel af official
c) påkørsel af anden deltager
d) beskadigelse af anden deltagers bil
e) beskadigelse af egen bil (kasko) - her står sikkert noget om køretekniske anlæg er OK men væddeløb ikke.
f) beskadigelse af een selv (fritidsulykke)

Jeg har en ide om, at personskader dækkes uden regrès mens materiel er hvad man bliver enige om / civilt søgsmål ?
På forhånd tak
Claus

_________________
1140 Hk er hjemme (2 biler 3 styreboxe)
Heraf tegner det Blå Bæst sig for 600 and counting
PS: aerodynamik er for folk, der ikke kan lave motorer

Til et DASU løb er det helt simpelt.
Alt det du kører ind i er dækket, dog med undtagelse af grej der står på banen og umiddelbart ved siden af banen, dvs. tidtagning og autoværn.
Dertil er der dog endnu en undtagelse, og det er hvis du kører ind i en anden deltager. Ingen biler på banen er dækket, de er der på eget ansvar. Jeg ved ikke hvad der vil ske hvis du kører ind i en anden deltager f.eks. under parkering i pitten, men tror også den er for egen regning. Ved et DASU løb er også alle deltagere og officials dækket af en forsikring, så den side er også dækket hvis de skal komme galt afsted.

Hvad angår løb udenfor DASU, så er man nok nødtil at spørge fra gang til gang, da ikke alle selskaber er helt ens. Men da det som regel er Tryg forsikring, så kan man jo starte med at spørge dem hvad de dækker.

Hvad angår din egen fritidsulykkesforsikring, så skal du ikke gå ud fra at den dækker. Jeg opdagede det sidste gang jeg opdaterede mine forsikringer. Det viser sig, at flere selskaber rykker ens risiko gruppe op med mindst 2 trin hvis man vil være dækket som official. Jeg fandt dog et selskab, som var 100% ligeglade så lang tid jeg ikke deltager og det er IF forsikring. Men da du jo kører, så tror jeg helt bestemt ikke du kan købe en forsikring der dækker uden at blive klædt af til skindet.

For nogle år siden kunne man i et mindre forsikringsselskab, der annoncerede i MotorSport (DASU bladet) tegne en fritids ulykkesforsikring, der dækkede motorsport så man fik til en u-tunet rullestol, hvis det gik galt; men det stoppede de desværre grundet for lav tilslutning.

_________________
1140 Hk er hjemme (2 biler 3 styreboxe)
Heraf tegner det Blå Bæst sig for 600 and counting
PS: aerodynamik er for folk, der ikke kan lave motorer

Mit forsikringselskab har noteret i min fritidsulykkepolice at jeg kører motorsport.
Så jeg er dækket ind der.
Ved ikke hvad prisen er, men det koster sikkert lidt.
Er der ikke også noget med at hvis man er selvstændig forretningsdrivende, så er din licens/dasu forsikring ikke helt god nok - der skal man gøre som jeg - altså lige vende den med sit eget selskab?

_________________
when the light goes green - the bullshit stops..

Vil delvist give dig ret. Det er svært at syne noget ikke standard i sverige, hvis man kun laver lidt motor og lidt undervogn.

Men rykker du tårnene på hele bilen eller laver dem kortere eller længere, så kan din bil synes med hvad som helst. MEN så er forsikring også derefter og din bil er så en special ombygget køretøj. Og ik en Ford Escort eller hvad man startede på...

Ud over det, så kan man faktisk syne meget sjovt der over, fordi synsmanden bare siger at kan den bremse og styre, og ik falder fra hinanden så kan du næsten gøre hvad du vil... Bare ik bygge turbo på en standard NA motor.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Forsikringen i DASU´s kører licenser er ikke ret meget værd. De er der vel egentlig kun for at lovliggøre det, og ikke for at sikre en økonomisk hvis det går rigtigt galt. Det er lidt noget andet med deres forsikring af officials/hjælpere, det er nemlig en arbejdsgiver forsikring, som er noget bedre.
Mit råd til alle, uanset om det er kører eller official, er at vende det med sit eget forsikringsselskab.