Powerforum

der kan i flere tilfælde side tændingsmoduler flere steder.. mit sad i strømfordeleren...

det er helt sikkert en varm fejl altså en fejl der fremkommer når bilen bliver varm.. så et tændingsmodul der krotslutter når det bliver varmt..

hvis det har været gået før kan det nemt gå igen.

sat du et sprit nyt modul i ??
eller et brugt som vi normalt ville gøre...

_________________
AMERICAN MUSCLE CARS FOREVER

Der sidder kun eet sluttrin/tændingsmodul på en Sierra Dohc

Jeg prøvede tidl. i dag da den døde, at skifte over til et iskoldt modul, uden effekt/gnist overhovedet.. Men ja de bliver varme når de sidder så tæt på udstødningsmanifolden som det gør på en dohc..
Er også helt med på selv at det er et "varmeproblem", men jeg fatter bare ikke hvor det så er fejlen ligger!!
Håber inderligt at en "fellow" dohc-ejer har oplevet det samme

_________________
/Jens

det modul du skiftede med var også brugt ikk???

ved du om det virker eller var det en satsning???

_________________
AMERICAN MUSCLE CARS FOREVER

Jo det er også brugt det andet modul, men det kan jo køre fint med begge så længe den er kold, og det gjorde ingen forskel overhovedet at sætte det andet (kolde) på som også virker når den er kold efter at bilen var blevet varm og slukkede...

_________________
/Jens

det kan ikk være en kortslutning ind i strømfordeleren ??
har du prøvet og skifte den ???

ellers kan jeg gi dig et tilbud på en komplet motor evt gearkasse...

for ikk og sige dele fra en hel bil...

_________________
AMERICAN MUSCLE CARS FOREVER

"Strømfordeleren" er jo bare en rotor spændt på indsugningsknasten, intet mere

Der er ingen knist fra midterkablet (= FØR fordeleren)

_________________
/Jens

hvis der kommer strøm frem til tændspolen men ingen gnist fra spolen og ud..

så må jeg gi op...

_________________
AMERICAN MUSCLE CARS FOREVER

ja mål lige om den får + og - når den dør til tændspolen!...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Hvad med kablet evt..

Det kunne jo være..

Lod en lysdiode (med formodstand) fast på klemme 1 ved tændspolen og til stel, således at dioden lyser når spolen får "opladestrøm"!!

Gør det samme i den anden ende af ledningen, altså på klemme 1 ved sluttrinnet.

Så fanger du banditten, næste gang han spiller op til dans........

Men jeg tror, at det er en af indgangsfølerne, som driller...

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..