Powerforum

Overvejer at droppe mit projekt, hvis der er en køber til det samlede projekt.
bilen er fra 1992 og 98 % rustfri og indregistreret i DK. kan anvendes som gadebil, trackdaycar eller banebil.
Motoren har ikke kørt en meter og forventes at yde omkring 400 HK på hjulene. Blokken er fra en alfa 164 turbo (uden balanceaksler og derfor stærkere end en som har fået akslerne fjernet). Alle dele er nye, hvis ikke andet er angivet. Topstykket er portet, større dysser, stor Garret turbo, lancia kappa indsugningsmanifold, Holzer bananmanifold, smedede stempler, modificerede og afvejede plejlstænger, hovedlejer, krumtapslejer, vandpumpe osv skiftet. svinghjul lettet og afbalanceret med krumptap, racerkobling, racerknaster fra Hoermann (let brugte), justerbare knasthjul. Bosch intank højtydende benzinpumpe.
2,5" udstødning fra Kris Nissens Noscarracer.
1 gearkasse modificeret med stage 1+2 forstærkninger.
2 gearkasse fra fiat tempra 4x4 ( til race - lavere gearinger)
3 gearkasse - standard
shortshift kit
specialfremstillet racer alukøler
specialfremstillede krængningsstabilisatorer fra Australien
D2 coilovers samt justerbare gule Koni dæmpere.
forbro svejset for bedre stivhed
Alfa bærearme m. sorte powerflexbøsninger(meget stivere end de lilla)
Specialfremstillet bagbro (justerbar camber, castor og toe in) med alu bøsninger (som Alfas BTCC fabriks racerne)
4 stemplede Brembo kalibre foran (alfa 166) m alu adaptere og 305 mm ventilerede skiver
Bremboskiver m nye kalibre bag.
carbon DTM sideskørter og carbon Alfa 155 GTA sidespejle.
Glasfiber hjælm og bagklap. STW frontspoiler.
specialfremstillet hærdet plastbagrude (kan anvendes til gadebil).
+ en enorm mængde forskellige dele.
Bilen skal skrues sammen og lakeres
Pris for hele dynen 120000 kr
evt bytte med racerbil