Powerforum

hejsa mangler en ny tændspole da min er flækket og en ny koster 1900
det er typen med 3 pins og to spoler der sidder nedover tændrørne og to kabler der går ud til de sidste..
den gamle gik til 200km efter montering af ms2

Hvis du får en frisk på, så tjek lige din dwell tid, om ikke den er for høj. Mærk efter med hånden om tændspolen bliver FOR varm (Den må gerne blive godt håndlun efter lang tid, men ikke mere end det)

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

inde i tunerstudio stod den sådan her
cranking 4-5
den efter stod til 3
og den sidste 0,1-0,5

dette virker ikke så højt men den kunne ikke tage mere end 5000rpms
ville du evt være intra i mod lidt betaling at hjælpe med at få gang i den igen?
evt forslå spoler osv som blir triggeret af 5v som denne man ville kunne erstatte dette setup med uden at skulle pille i ms boksen..
mvh

Er tændingen inverter eller ej ? Dette er heller ikke helt ligemeget

Den er inverted. Har en masse cops til at ligge fra en 1.8t måske jeg kunne bikse det sammen til noget wasted spark ved at køre indgang 1+3 og 2+4 sammen

Jeg kan se i tunerstudio at den kun måler spænding til boksen som 0.10v ville den ikke give for meget dwell så? Måske har jeg en dårlig stel? Har ikke trukket en fra bat- til motor da jeg regner med den org. Er nok?

Hov not inverted sorry