Powerforum

nu ligger landet sådan at bimmeren snart skal ud og køre mangler kun det sidste rør der skal gå i luftmængdemåleren så til mine spørgsmål

hvordan reagere LMM på at der pludselig kommer tryk i den
hvordan laver jeg den om hvis ikke den er glad for tryk
nogle der har evt et billed eller noget om hvordan det er lavet

Luftmængde måleren er konstrueret til sug. Derfor placer den før turboen.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

nu er det en bmw 320 i den er monteret på
dvs. at jeg bare montere lmm på indsugningsiden af turboen så skulle det virke

Jep. Den skal side mellem luftfilter, og turbo, så der ikke kommer tryk i den. Kunne ikke forestille mig at den kan holde til tryk, og slet ikke gi det rigtige signal når den er undertryk.

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

nogle der har en nem måde jeg kan sikre mig min bmw ikke kommer til at lade over det ønskede ladetryk

bov har jeg men den er ikke justerbar på nogle måder ville pt være ked af at skulle købe ny

kan man ikke få en ventil man kan stille til maks tryk, så den leder trykket ud hvis wastegate skulle gå amok

har set noget på golf 2 turbo diesel mon det kan bruges

nogle der har noget til at ligge der kan bruges