Powerforum

Hvordan er det at køre i en BMW med Steptronic og hvordan virker det ? har man stadigvæk en normal kobling?
Kan gearkassen holde til at man evt. montere en kompressor på motoren ???

steptronic er en automatgearkasse, hvor man har muligheden for at selv vælge gear og der ved skifte "som" i formel 1.... Den kan selvfølgelig også bare køre som alm. automat..Og nej, ingen kobling
Ved intet om hvad den kan klarer af effekt.....

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov

men er steptronic en automatisk gearkasse (http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm) eller er det en sekventiel gearkasse (http://auto.howstuffworks.com/sequential-gearbox.htm)???

MVH Gummispoiler

_________________
MVH Niels P.

FP-DE 1,8 16v

"I need your boots, your hat and your Unicycle!"

Er du sikker på, at det er en automatgearkasse, altså af den gode gammeldags type med konverter, planetgear og hydraulikstyringshus?????
I dag har man jo alt fra ASM (konventionel gearkasse med automatisk kobling) til VW´s nye gearkasse med 2 koblinger og 2 gear i indgreb af gangen.
Jeg glemmer ikke dengang, jeg tog min gamle kørelærer i kraven og satte ham bag rattet i en Transit med ASM.
Der er speeder, bremse og almindelig gearstang, men ingen koblingspedal.
Han var handlingslammet. Ikke godt i trafikken.....

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

HYE her... kan ikke huske pass sidder på anden pc..

Ja.. det er en "alm." automtkasse, men nutidens elektronik gør at den kan betjenes som en sekventielkasse... dog er den langtfra lige så hurtig..
Kender godt asm fra dayli'erne.. syntes det er det værste hø..
Så hellere en eaton fuller kasse..

PS: Mener jeg har læst en artikkel om den bimmer. Journalistens kommentar var: "Lad den bare blive i automatikken, du vil aldrig kunne skifte lige så effektivt med legetøjet".