Powerforum

Min Dohc'er kører fint i 10-15 min. for så at dø totalt, ligsom at benzinen "cuttes"
Derefter kan jeg køre videre uden at mærke noget til det...i 10 min!
Benzpumpen kører fint, 2,5 bar i tomgang, og ellers 3,0 bar.
Der er skiftet: benzinfilter, rotor, fordelerdæksel, tændrør, MAP-føler og Indugiver
Der er gnist/benzin/omdrejningssignal...
Jeg mistænker tændningsmodulet/sluttrinet for fejlen, men jeg gider sku ikke rigtig at skite det bare for at prøve om det skulle være det...$$$
Derfor ville det være rart at høre andres der har oplevet det samme.
På forhånd tak. JensRS500

jeg tror du skulle have skiftet den TST enhed, til at starte med desværre selv om du skriver at du ikke vil skifte den bare for at prøve det er en typisk fejl i denne også kaldet sluttrinet efter lidt kørsel bliver den for varm og slå fra ... typisk fejl på biler lige fra volvo til opel......... no offens u gay's det er også en typisk fejl på min yota

Nu er det jo ikke fordi jeg skal blande mig men du har lige kaldt os alle for homosexuelle på engelsk. Bare lige ne "heads up" til dig, så du ved det *S*

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

sorry var ikke meningen er jo også dansker så jeg håber jeg er undskyldt

Det er bare helt i orden her fra. Jeg tænkte nok at du ikke mente det. Syntes bare det var lidt sjovt *G* Tror også godt at du selv kan se det sjove i det. Så det var bare lige for at nævne det.

_________________
Hyundai solgt. Køre nu fed Corolla 1,3. BADASS MASKINE

ja lidt grinern *LOL*

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk