Powerforum

Jeg har fået af vide at jeg skal kontrollere ånderøret på min avensis, da den lufter af olie inde i kabinen når man starter bilen, eller når den feks har holdt længe i tomgang. Der er ingen lugt under kørsel.

Men spørgsmålet er bare hvor det såkaldte ånderør sidder ? Der sidder 2 små slanger fra ventildæksel som går over i manifold (plenumkammeret). Men jeg går ikke ud fra det er det omtalte "ånderør" ?
En der kan guide mig, evt med et billede ?

Kan et stoppet ånderør være årsag til at pakningen på bundkar bliver utæt ?
Det er både på kold og varm motor, at der kommer en dunst af brændt olie, når man starter motoren, men efter hvad jeg kan se, så ryger den ikke blåt når jeg kører.

_________________
En gang turbo, altid turbo !

Kører du med turbo

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Nix, ingen turbo, det er en helt normal N/A motor, der ikke er gjort noget ved.

_________________
En gang turbo, altid turbo !

Der går et fra ventil dæksel ca midt på,bagud til plenium.,der er
der en kontraventil i. Check om den dur

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Slangen er sikke stoppet. Den var fin og uden sprækker, og ingen snot/snask i den.
Ventilen ved jeg ikke lige hvordan jeg kontrollerer ? Går du fra det er den hvide sjover der sidder i ventildæksel ? Kan den evt trækkes ud, uden at man skal have ventildæksel af ?

_________________
En gang turbo, altid turbo !

Ja den kan du bare trække ud

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Fino, så trækker jeg den lige ud i morgen. Er der noget med at man skal kunne puste igennem den fra den ene side, men ikke fra den anden ? Dvs kunne puste igennem den fra retningen mod plenum, men ikke modsat.

_________________
En gang turbo, altid turbo !

Yep

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Perfekt. Det prøver jeg. Hvis den nu ikke er stoppet, og virker som den skal, hvad hulen kan problemet så være mon ?

_________________
En gang turbo, altid turbo !

Det kan være dine paraplyer der er utætte. Tror jeg nærmere det er.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele