Powerforum

jeg har denne vogn som virkelig driller.. når den får gas og får lov og arbejde så fuelcutter den..1 gear er der ingenting.. 2 gear slår den fra ved 4500 omdr 3 gear 4000 4 gear 4000 omdr osv..
det er drøn irreterende, så det for er sjovt når den når de omdr.. motoren er hævet til 0.9 bars tryk.. der er sat benzinregulator på og større ic ..

kort og godt! hvordan får jeg løst problemet?

jeg ved man kan købe sådan en dims ved turbomotor, der kan deaktiver så den ikk slår fra. men det er vel ikk det optimale da der er en grund til at den slår fra motoren. den vil da brænde et stempel hvis den "dims" bare blev sat til..

hva med tilskudsystem til den? ved en MS styring vil løse alle problemerne.. men er der ikk et andet alternativ?

Den nemme skrue den ned i tryk igen

Den billige køb en dims hos turbo motor (og bliv ved med at skru op for trykket til den dør)

Den lidt dyre få lavet en chip den passer til det opsæt du vil køre med

Den "svære" monter f.eks ms og få det hele til at køre perfekt

_________________

Den nemme kunne også være, køb den billige, og montere en WB, og så skru op indtil AFR bliver for høj, da den orginale ecu sikkert nemt kan følge med til lidt mere end orginal fuelcut.

Sådan gør de fleste.

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

altså købe den FCD ved turbomotor?

og hva så?

HVa er en WB?

og AFR?

er måske lidt på herrens mark der K-FINN

Du køber den FCD.
Så montere du en wideband sonde, for kontrollere om motor får den rigtige blanding, så skruer du op for tryk, indtil din blanding bliver for mager.

Men tror det er en god ide, du får en til og hjælpe dig

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

jamen det ikk noget jeg selv skal rode med.. men tak for gode svar. så har jeg lidt at gå efter..