Powerforum

Hey, er desværre rodet ind i en kammerats kadett e 1989 C20XE, med digitalt instrument. Han købte den i tyskland og hvor hastigheds visningen i speedometeret ikke virkede.
Fartføleren for sin + forsyning og stel. Signal ledningen er så delt mellem motorstyring og instrumentet. Hvis jeg piller instrumentets stik af måler jeg 5v på signal ledningen fra motorstyringen til fartføleren. Men montere jeg instrumentet ryger der pludselig 11,8v ved startet motor ind over signal-ledningen.
Skal siges jeg ved fartføleren er deffekt, og venter på en ny. Men syntes det virker mærkeligt at motorstyingen mener føler signalet skal være 5v, og instrumentet 11,8. Nogen der har erfaringer med dette?

Håber i forstår hvad jeg mener, ellers skriv for mere info:-)

/Jack

_________________
/Jack
Nissan 200sx S14a