Powerforum

Jeg har en Nissan 200sx med ca18det motor, jeg skiftede olie for nogen dage siden, og den lugtede meget kraftigt af benzin. Motoren er lige blevet fuldt renoveret med nye pakninger og nye stempler og ringe. Den har kun kørt omkring 400 km siden renovation, for at køre den til. Den er ikke mappet endnu. Er det normalt og er der der evt. en der ved hvad fejlen kan være?

Den er ikke blevet kørt hårdt på nogen måde og den har også fået ny oliepumpe.

Håber i kan hjælpe

Mvh Rasmus

Når stempel-ringene ikke er slidt til, så laver den en smule blow-by og det trækker benzin ned i olien.


Men om det er normalt det ved jeg ikke. Umiddelbar mistanke er at den måske kører for fed blanding?

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

Det kan godt være du har ret i det. Den er nemlig ikke mappet ind endnu. Og måleren står meget højt. Jeg må hellere få den mappet og så tjekker jeg også lige kompressionen:-)

Bare se at få mappet den ind så hurtigt som muligt, og så skift olien asap.


Benzin smører ikke særlig godt...


Der har før været en tråd herinde hvor oliestanden ligefrem STEG :/

_________________
Nu med Almera GTI | SR20DE | Hvordan er det liii man roder i sådan en? - alt er jo el-styret :S

Det var sgu pudsigt. Vi har rodet en del min kammerats ca18det, den smider masser af olie ud af turboen mod intercooleren = masser af olie i ic, trykrør og indsugning og blå røg bag ud.
Vi har snart prøvet alt, og lagde i dag mærke til olien lugtede sindsygt meget af benzin. Faktisk som ren benzin nærmest. Det giver jo meget tynd olie, så lidt inde på om det er derfor den helt nye turbo ikke vil holde på olien.
Den laver 293hk på org dyser og en justerbar benzintryks regulator. Så man kunne godt tro den køre med pænt højt benzin tryk. Vil prøve og måle det i morgen.
Ved du hvad din køre med?

Og så lige en tur på motorvej, så er det benzin brændt af og olien kan ikke engang nå pinden hehe