Powerforum

Svejning i støbejernsmanifold...kan det holde?? Har nemlig en revne i min turbomanifold som er af støbejern.

Min er svejst et par gange i to revner, og den bliver ved med at revne midt i svejsningen...

Så holde, ja et kort stykke tid burde det holde.

_________________
Vh. Anders

jeg kan godt lave det, så det revner ved siden af svejning istedet! prøv med kæpsvejser, støbejernelektroder.....rustfrielektroder.... esab4815.....prøv at overhamre medens det køler.....bed og håb! er manifolden først begyndt at revne, er det svært at vende udviklingen. MVH. søren

hvorfor får du ik bare lavet en ny? jeg lavede selv min manifold, til den turbo jeg har. Jeg lavede den godt nok i sort jern, da jeg kunne få det på jobbet, men hvis du skal ha lavet en så overvej at lave den i rustfri.

det kræver meget arbejde at svejse i støbejern først og fremmest skal emnet slibes rent og der laves en "svejsefuge" der kan svejses i (sjovt nok) derefter varmes emnet op husker ikke temp men mener det er omkring 276grader og så svejses der med støbejerns elektrode ved så lave amp som muligt.. når det er svejset som det skal være pakkes enmet ind i rockwool og lægges i en jernspand for at holde varmen og så skal det køle langsomt af... det er så vidt jeg ved den bedste metode

_________________
Fri bane fuld hane!

Tror også jeg laver en ny manifold:) Så i morgen smutter jeg ned til den lokale jern og stål og henter diverse ting jeg skal bruge.

jeg hørte en fortælle den ene dag at man skær en rille der hvor revnen er og lægger et stykke stempel ring i revnen og svejser det så op...

der skulle være noget metal i den ring som gør det holder...

han har vist gjordt det nogle gange med godt resultat...

kan så bare ikk lige huske om det skulle tig svejses eller svejses med elektrode eller hvad?

måske nogen har hørt om metoden???

_________________
AMERICAN MUSCLE CARS FOREVER

niks er ikke lige så kendt på det område... men tror det er noget lidt hokus pokus det emd den stempelring men ideen med at ligge et stykke metal ind der har en større flexibillitet er nok ikke helt så dum igen..

_________________
Fri bane fuld hane!

ideen er ihvertfald ny......

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Det er co2 svejsning man bruger til den med ringen, nej helt ny er den ikke