Powerforum

Jeg går og tænker på at strippe mit karosseri fuldstændig, og sende det til sandblæsning, netop for at få has på genstridig hærdet undervognsbehandling og rust.

De fleste steder siger de dog at man selv skal fjerne sådan noget først, og i mine øjne betyder det så at fidusen helt går af det. Findes der ikke nogen der tager en brugt bil næsten direkte fra vejen, og så stripper den helt ned til metallet?

Rune

PS: Det må helst ikke koste lige så meget som en hellakering

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

Problemet er at hvis de forsøger at blæse undervognsbehandlingen af for dig, så laver de nok huller i karrossen før det er væk..

.

_________________

John Sahl Hjælp til import = http://www.autohenter.dk

Tøris eller varmepistol, sæt i værk...!

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Siger du jo godt nok, jeg kan bare ikke komme ind i revnerne med det, og der er mange dumme vinkler og sprækker i mit motorrum!

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

du må få den dyppet i et eller andet stærkt

_________________

eler købe et kaross der aldrig har været undervogsnbehandlet(som jeg lige har gjort)

petrolium (tændvæske) i den der forstøver dims der følger med i alle kompressor tilbehørssæt. det virker fint. og bagefter for at affedte så en god omgang opvaskemiddel og meget varm vand i den samme dims til kompressoren. det er sådan jeg gør mit motorrum rent.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

den jeg fik blæst rense jeg ikke af for textyl eller at det bare direkte ud til sandblæseren

som den så ud før





efter sandblæsning

jeg tror det er det tykke tectyl under bunden der er problemmet...... det er for blødt samt tykt til at slå af, hvorimod det tynd der normalt bruges i eks motor rum sidder i så tyndt et lag at det ikke er noget problem

_________________

Problemet for "din sandblæser", er som der bliver skrevet er ikke de få steder du ikke kan komme til i dit motorrum som primært er alm. lak, men det tykke lag undervognsbeskyttelse under bilen, når du har fjernet det er det ikke et problem.

_________________
corvus terrae terror...





_______________________________________________________________________________
“the bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten”

Okay så, så virker det jo ikke så galt igen.

Fordtosserne - hvor og hvor meget kostede den der behandling?

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo