Powerforum

Hej Drenge (og piger hvis der skullle være nogen af dem)

Min Punto GT er begyndt at lave mindre ladetryk end normalt, samtidig er den begyndt at hvæse kraftigt når den laver tryk. Jeg har tjekket trykslanger og det lader ikke til at være her der er utætheder.

Piller jeg slangen til actuatoren af laver den nøjagtig samme tryk som med slangen på, så det lader ikke til at være et styrings/actuator problem.

Jeg har en frygt/mistanke om at udstødningshuset på turboen er revnet, men har ikke rigtig noget at have det i. Er det en let måde at kostatere dette på uden at skulle skille hele skidtet af. Der er nemlig KRANS plads på sådan en punto.

Tobias

Kan vel være en pakning mellem manifol og turbo. Det har jeg ihvertfald set før.

Det væsede satme noget.

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..