Powerforum

monopointen får ikke benzin. relæet er skiftet det hjælper ikke

laver jeg en lus på relæet så der er konstant spænding på benzinpumpe og giver den diesel start vil den gerne starte.

spørgsmål: tændings modulet styre det også benzinpumpen

gode råd behøves

Det siger at der ikke kommer noget benzin op til sprøjtet? og hvis du luser relæet over gør der?

ja

godmorgen er der virkelig ikke nogen, der har en god ide om hvad der kan være galt.

Måske styrestrømmen til relæ'et?

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"

hvor kommer styrestrømmen fra

hejsa
der sidder et stik ude i motorerrummet oppe i højre hjørne, hvor der på den ene side står der 91 og den anden side 95. der er to ledninger til den og man kan vende den om.hvad er den til og hvordan skal den vende rigtigt.

Styrestrøm til relæet:

Styrestrømmen kommer fra motorstyre enheden...
Når du sætter tænding på skal du kortvarigt kunne måle 12 volt på styrestrømsledningen nede ved relæet.

Mål ledningen igennem fra styre enhed til relæ.

Det er ben 1 på det mindste stik på motor styreenheden.

Du skal måle denne ledningen igennem fra styre enheden til brændstofpumperelæet.
Pil stikket ud af motorstyre enheden og mål med et ohm meter.


Det stik du nævner bruges til at tilpasse oktantallet til bilen med.
Vender 91 opad = Tændingen er tilpasset oktan 91
Vender 92 opad = Tændingen er tilpasset oktan 95

Stikket har INTET med dit problem at gøre...

Sidder der evt en død mands knap i sådan en??

Altså den kontakt der afbruder strøm til pumpen ved et sammenstød!

_________________
Bakke

Ford Sierra Turbo
Rover 214 Si
Suzuki SJ410

nej