Hvorfor er du interesseret i at ødelægge klemspalten imellem top og stempel. Den har en viktig funktion på en gade motor.
Både benzin økonomi, og bankegrænsen kan ændres til det værre med et mellemlæg.
+ det kan være besværligt at få det tæt.
Hvis jeg ikke husker helt galt så har din motor gået 350.000 km.
Hvis toppen aldrig har været afmonteret, så er der nok en del belægninger i forbrændingskammeret der hæver kompressionen.
+ dine ventilstyr er nok slidt op på nuværende tidspunkt, og olie hæver ikke ligefrem oktantallet.
Jeg ville koncentrere mig om topstykket, og fjerne materiale i dette, specielt omkring ventilerne.
Her er et billede af min modeficerede top.
Kanalerne er valgfrie da der er en del debat om de virker ved meget høje
effekter, jeg kan kun sige at de virker med en standart størrelse turbo.
En tykkere toppakning eller et mellemlæg er en nødløsning.
Og ikke noget jeg ville røre ved med en fremmed mands ildtang.
MVH
Morten
