Powerforum

Hejsa...

Jeg har en Escort mk4 fra 1986 (XR3i)

to spg når man træder speederen i bund tigger/rasler det er det tændingsbanken ? hvordan løser man dette ???
(hvordan stiller man tænding på sådan en / evt hva koster det ca at få gjort)


jeg kører iøvrigt med en fuldsyntetisk 10/60 olie pga den bruger olie, det er fint nok ikk ??

mvh tom hansen

arh, en 10/60 olie er lige tyk nok til en CVH, forsøgte selv med castrols RS10/60 på min xr3i turbo hvilket resulterede i løfterstøj indtil den blev gennemvarm (hvilket de sjældent bliver) skiftede til castrols RS0-40 det spillede temmelig godt.
Du skriver at den skramler ved omdrejninger, er du sikker på det ikke bare er den fomidable vippekonstruktion som larmer, alle CVH motorer skramler, men selvfølgelig nogen mere end andre.
Hvor langt har den kørt?

svan

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Hej.

den raslende lyd kommer især hvis man trykker pedelan helt i bund fx i 5.
hvis man kører den langsomt op i omdr er det ikke så slemt...

det med olien var fordi den røg meget med 10w40 og så vil jeg prøve at kører med noget tykkere
den har gået ca 200

hvis den ikke har været åbnet... skal der nok nye olie tyve på... de holder ikke evigt.. og slet ikke hvis de har været der alle 200.000km

_________________
Venlig hilsen Lars

Gott liebt den Ladedruck
Drømmen er en V8 i en Capri, så får man både lyden og udseendet.
Rs turbo 1,9 LT www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=14634
VW T4 Supervan
www.lej-en-racer.dk

Hej Tom

Det kunne godt lyde som om du har tændingsbanken, tændingsbanken lyder lidt som om man har en bakke fyldt med glas der står og klirre eller ringer med en lidt metalisk lyd.

din tændingsbanken kan skyldes flere ting.
1 din tænding står forkert.
2 du er nærig og kører på for lav oktan
3 kombination af 1og2
4 at den kører for magert

hvis du ikke har nogen i din omgangskreds der har forstand på motorer, så kast dit bopælsområde op her på powerpage, der er sikkert en venlig sjæl der vil hjælpe dig med at konstatere hvad det er det handler om.

der er masser af Ford tosser herinde som kender cvh særheder

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)

ja inklusiv dig selv brormand

svan

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Har godt nok aldrig haft en xr3i der tændingsbankede, troede sku kun det var turbo biler der gjorde det
Min RST kan ihvertfald godt lide at "banke" hvis den får mere end 1 bar i tryk. Kører forresten kun på 95 blyfri.