Powerforum

Hej med jer har et problem med min passat 1.8 i monop.
Den tikker, har skifte ventilløfter men tikker stadie,
Har hørt at kan være dyssen der tikker eller hvad kan det være.
Bilen har kørt 165,000 km. Hjælp mig.

v. h. frank

Dysen klikker en del - det er en elektromekanisk indretning, og det giver nu en gang noget lyd.
Prøv at finde en anden bil med elektronisk indsprøjtning og lyt til den og prøv at sammenligne.

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

tak for det vil jeg prøve,det er fordi jeg skal have sc14 roots kompressor
på, så skulle den grene være 110 % o.k.
men har lige et spørgsmål ,den har ligt udfald fra tomgang og op til 2500 o/m har
udskiftet tændspole og modul og t-kabler / tændrør men er der i nu?
Hvad kan der være galt?

øhh beskriv nærmere

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)

[quotudfald

ja der giver lille bom fra udstødninig ,fra tomgang og op til 2500 o/m har som skivet udskiftet tændspole og modul og t-kabler / tændrør.
Hvad kan der være galt?

v.h. frank

uha kan være lidt svær den der, men da du har tjekket din tænding og udskiftet div. dele så er det nok ikke der den er gal,

for en sikkerhedsskyld tjek lige at din knast dår på mærkerne og at remmen ikke er slap, der kan være lækage i dit vakum system( kan høres ved en svag hvislen) ellers har jeg en mistanke om at du måske har en død lambdasonde, da det kun er op til ca 2500 omdr. og det er tæt på det omdrejnings tal hvor styringen begynder at køre open loop, tjek evnt. for dårlige forbindelser

mvh rs

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)

det kan også være din tps som er ved at være slidt!
Hvor langt har den kørt?

mvh peter

den har 165,000 km og hvad er en tps ?

v.h. frank