jeg tror ikke den er blevet overdrejet som sådan...
std er denne motor sat til 7400rpm, med den nye styring blev den begrænset til 7500rpm, men har været kørt meget stille og roligt siden ombygning...
det er en S14 motor.
en teori er, at den har slugt noget... men der sidder 4 skumfiltre og det skulle være meget underligt om noget der kan smadre et tændrør kan passere filtrene...
en anden teori at det justérbare knastjhul er skredet langsomt, fordi det ikke fastgjort på anden måde end ved fastspænding af boltene.. det kan ihvertfald konstateres at knasthjulet er skubbet i yderstilling, men om det er sket før eller under ulykken vides ikke...
vi er flere der hælder til den sidste teori.. andre teorier er velkomne!
den gik iøvrigt gradvist dårligere og dårligere imens der blev fejlfundet på den... vi var desværre ikke opmærksomme på knasthjulet... fænomenet blev først beskrevet som en raslelyd ved ca 3k rpm...
|