Powerforum

Hvad er forskellen? Ved elektronisk indsprøjtning er der vel en computer der styrer indsprøjtningstidtispunktet og mængden, ik.
Hvad styrer dyserne v. mekanisk indsprøjtning.

Grunden til at jeg spørger er, at jeg har erhvervet mig en Saab 99 med eftermonteret mekanisk indsprøjtning. Modellen kunne også fås med elektronisk indsprøjtning som standard.

Mikkel P

det må være nogle gamle optegnelser du har fået fat i der, mig bekendt fantes elektronisk sprøjt kun på meget tidlige årgange aka 1975, og 1,8l motoren og det var et bosch D-Jetronic.
Jeg har monteret et på min fars 900 og den sparkede røv, i forhold til alle andre 900 i med K-jetronic.
Senere udførsler kan godt have et L- jetronic, men så hed modellen 90.
Benzin mængden bliver dtyret af klappen i luftmængde måleren, iog modtrykket fra benzinen oven på stemplet i dysehovedet, meget groft sagt.
Den pisser benzin ind i en kontinoer stråle, og er derfor ikke det mest optimale.
Men hvis den køre ok, og du ikke har tunings planer, så vil det virke i mange år uden problemer.

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html