Powerforum

Hej, jeg har undret mig lidt over følg.

Nu for at tage mit eget eksempel, så har min tryk/udst. side hugget nogle tal i siden. mener det er 48/62, det er vel A/R forholdet altså hhv. på tryk siden, og udst. siden?
Men hvad pokker betyder "trim" så ?
Turboen, der er taget udgangspunkt i er en Garratt TB2567, eller en TB2572. Kan ikke rigtigt se forskellen på de to?

Endvidere, så undrer jeg mig over model betegnelserne, nu er min en TB25xx lader, betyder det så at det et det samme som en T25 lader?

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]

http://www.powerpage.dk/turbolader.htm

Tak for linket, jeg har læst det igennem. Det var faktisk det der gjorde mig lidt forvirret.. Har vi ikke et par turbo-eksperter herinde, der kan pensle de forskellige begreber ud for mig?

_________________
[size=100:1p5cjrlm][b:1p5cjrlm]Peugeot Partner 2.0 HD[color=red:1p5cjrlm]i[/color:1p5cjrlm][/b:1p5cjrlm][/size:1p5cjrlm]

Hejsa...
Trim er det samme som A/r forhold, som fås med et hav af muligheder..
Din turbo er en T25 som udganspunkt, men den kan være en smule anderledes en en anden t25..
Som eks. en bil laves i 10år, og den første der kommer er ikke så god som den de laver i det 9ène år... forstå du hvd jeg mener..

_________________
KHA TUNING/kim Andersen

"konstruktive ændringer på MIN bil Hr.betjent...Nej det kan vist ikke passe!!"""

Hejsa...
Trim er det samme som A/r forhold, som fås med et hav af muligheder..
Din turbo er en T25 som udganspunkt, men den kan være en smule anderledes en en anden t25..
Som eks. en bil laves i 10år, og den første der kommer er ikke så god som den de laver i det 9ène år... forstå du hvd jeg mener..

_________________
KHA TUNING/kim Andersen

"konstruktive ændringer på MIN bil Hr.betjent...Nej det kan vist ikke passe!!"""