Powerforum

er her nogen som har erfaring med brug af turbo der har variabel geometri...?? Har kun set dem på diesel biler...

mvh Martin

det er helt sikkert noget der kommer fremover, de kan ikke fås så store endnu (MAX CA 250HESTE) MVH. søren

Var det ikke lige noget med at Toyota blev taget i at have turboer monteret på deres rally Celicaer, som kunne øge indsugningen i takt med omdrejningerne...

Peugeot 405 T16 har da sådan en turbo og den er da ved at være en gammel hund !!!!

Jeg ved at de var monteret på nogle shelby crysler modeller. sidst i firserne.
Jeg så senere at garreth solgte deres restlager i midten af halvfemserne.
Jeg tror at der var for mange problemer med at gøre dem tilstrækkelig pålidelige, derfor gik man bort fra konceptet.

M.V.H.
Morten

det er BESTEMT ikke noget man er gået bort fra! flere biler kører med det og mange flere er undervejs! MVH. søren

Næh, og man er heller ikke gået bort fra direkte benzinindsprøjtning.
Man har bare lidt problemer med at få det til at fungere.....

jeg arb for iveco... og systemet kom først på de store(8,0L +), men nu er det, og har været i brug på varevognene(daily modellen) de sidste 1½år...
Den køre med en 2,8L 4 cyl. diesel
Det er ret tæt på alm. PV'er.....
Forskellen på hvordan de styres er også ret stor, men på de små biler bruger man vakuum til at styre aktuatoren.....

Jeg mener cdi motorerne i mercedes bilerne bruger variable turboer

korrekt ang. MERCEDES. VW bruger dem også. vidste ikke IVECO brugte dem er meget intereseret i at købe en fra en stor lastbilsmotor! MVH. søren