Powerforum

Hvad kan jeg gøre for at få den hurtigere i optræk? Der intet lavet ved motoren .............. Endnu
Er der nogen der har nogle forslag til det ville jeg være meget taknemelig.
Det skal ikke være forvoldsomt for den skal også kunne gå igennem syn, med mindre det er forholdsvis nemt at pille af....

M.v.h. David

Tryk!?;-) http://www.bilgalleri.dk/uploads/5984.jpg?986705

Jeg har en org. irmscher front til kadett d tilsalg for 1500 kr

ikke at den bliver hurtigere i optrækket af det... jeg synes bare lige jeg ville sige det...

mht acc hva så med gearkassen fra Corsa a 1,o den har en lavere udveksling i diff

Har du mulighed for at sætte et billede af den front for jeg aner ikke hvordan ser ud..?

se denne side

http://www.geocities.com/niggel_ei/irmscher-kadett.html

Men ellers er der masser af nye billeder på tyske sider hvor stylede kadetter er repræsenteret

hvis du ikke kan finde dem og stadig er interesseret kan jeg lige hjælpe, men jeg har ikke nogen billeder af den front jeg har liggende men den er mørkgrøn metallick og komplet med lygter og lygte opstilling

Ok, men mit tyske er ikke lige så godt, jeg har nog sammenlagt i folkeskolen haft 2 timers tysk, så der jeg lidt hæmmet..

Har du kun gejlet din opel eller har du også tunet den? (Kristian)

Hej
Jeg har ikke en Kadett hvis det er det du tror jeg har bare en front til en, men min Opel, en Manta, er hvist ikke rigtigt hverken det ene eller det andet du kan se den på Opelpower det er den røde med sort front

vh

Har selv rodet med sådan en, og den gik egentlig ret godt. rådet med 1,0 gearkasse fra corsa vil jeg ikke anbefale, 1,2 gearingen er helt helt fint til det, hvis det ellers er den originale gearkasse du har i, er den en lille smule lavere gearet end en gearkasse fra en 3 dørs, din topfart vil ligge ved ca. 160 ved max. omdr. med hensyn til motoren kan jeg sagtens anbefale en dobbelt dcoe weber, allene der vil du føle at du har fået en helt anden motor i, er der ike nok krudt i det, kan du bearbejde toppen, der ligger en KÆMPE forskel der, da toppen mildest talt ikke er af nyere dato. Hvis det skal være helt ok, kan du finde et topstykke fra en gammel vauxhal chevette (kadett c med manta forlygter) Så får du 1mm større ventiler, og du har stadig det gamle topstykke og smide på hvis der bliver nogle problemer... Der findes også et firma i tyskland der lever nogle billige knaster til den, men pas dog på hvor voldsom den bliver, da motoren ikk har det helt vilde bundtræk i forvejen. vil dog anbefale en oliekøler hvis du vil viddere end bare en anden karburator (baseret på egne erfaring...:.-( ) selvfølgelig skal den også lige ha en udstødning, hvad der kommer ind skal jo også ud igen... Er spændt på hvad du får ud af det, hvis du vil ha en hånd kan du skrive til mig på r-team-lapland@ofir.dk