Powerforum

Hej. jeg har fået fingre i en separet wastegate fra en audi. Så min plan var at få den på den nye motor til escorten.. Men hvordan skal fætteren monteres, jeg tænker på de 2 små studser i toppen, og hvordan justeres ladetrykket? Kan jeg lade udstødningen gå ud i det fri, eller skal jeg lade den gå tilbage i forrøret?

MVH. Rune i adskildt escort xr3i turbo

PS. Vi ses på stregen:-))

Lille studs på toppen = vacuum
studs på siden = tryk

Wastegaten kan ikke justeres internt - men du kan f.eks. bruge en ekstern bleederventil eller hvad du nu foretrækker.

Hej Lars.

Hvordan sætter jeg så mit ladetryk? Kan jeg ikke "punktere" studsen på siden?

Mvh Rune

Hej,

Jo, det kan du sagtens - det er jo det en ekstern "bleederventil" jo gør.

Jeg er ikke helt sikker, men mener at audis wastegates er fastindstillet på omkring 0,6-0,7 bar, så du kan derfor ikke komme lavere en denne værdi(hvad skal man også bruge det til :-O ), men sagtens hæve til mere med en eksterne "bleederventil".

Studsen på toppen til vacuum bruger man i princippet ikke til noget, så den lader du bare stå åben.

Hej,

Kører du selv med sådan en?
Ved du om det vil larme for meget hvis jeg lader udstødningen gå ud i det fri?

Det bliver sjovt at se om jeg kommer over 1,2bar:-D
Giver det noget med sådan en separet wastegate udover et blæret motorrum:-)) )

Mvh Rune

Nej, jeg har en Turbonetics Deltagate. Har kørt med en audi wastegate, men skiftede da membranen i audi'en røg sig en tur. Jeg har den stadig liggende, så hvis du vil overtage den til reservedele siger du bare til. Den ser ud som ny, men mangler selvfølgelig membranen.