Powerforum

jeg ved godt at der lige har været et indlæg om det samme problemB-]

er der nogen der kan hjælpe mig lidt.
jeg var ude at køre en tur om lørdagen og den trak som den skulle ingen problemer.

så om søndag skulle jeg til vejle.og på motorvejen skulle jeg lige overhale een men vad var nu det den kunne ikke lave tryk:´-( max 0,2/0,3 den køre norm. med 0,7

er der en nem måde at lokalisere mit problem uden at jeg skal afmontere min turbo osv.

har lige ringet til VHA-trim
han sage:
at der var mange turboér der revner men at de stædig godt kan lave tryk og at han aldrig har set en som var revnet så meget at den ikke kunne lave tryk
han har tros alt arbejdet med tuning i 12 år

håber der er nogen der kan hjælpe mig:´-(
mvh chr.lunde

Det var mig der lavede sidste ligende indlæg.
Lasse skrev at man kunne tage et stykke ståltråd og vikle omkring wastegaten og hen et sted på motoren, sådan at wastegaten blive tvunget til at holde sig lukket, på den måde kan du tjekke om det er aktuatoren/fjeder eller turboen der er i udu.
Måske har du en uæthed.
Jeg fik normalt tryk lige i det jeg huggede speederen i bund og så faldt det lidt bagefter (ca. 0,1-0,2) I min tilfælde tror jeg at det er turboen der er død, da den lige så stille bliver dårligere, men stadig holde max tryk i de lave omdrejninger. (2500-4000)

Jeg kan ikke forestille mig at din trubo er død, da det er kommet så pludseligt. Kan bedre forestille mig at det er enten fjedren i aktuatoren der er revnet, eller en utæthed i rør systemet.

Thomas

aktuatoren er ny
den blev monteret nede ved VHA-trim men den kan vel også gå i stykker:´-(

nå men jeg prøver lige det, med at pille slangen af og låser wesgaten
mvh lunde

så fandt jeg fejlen:-D
der er monteret 3 små kontraventiler på slangen over
til map-sensoren. 2 af dem var stoppet og så fik map-sensoren tryk og den gav så ikke nok benzin

jeg prøvede også at pille slangen af til wesgaten 1,3 bar
og en VOLDSOM tændningsbanken
men også en acc. jeg aldrig glemmerB-]
mvh
chr.lunde