Powerforum

hvad gør jeg med tændingens vacuumdåse ved montering af turbo? der bliver vel ukorrekt tænding ved højere omdr uden vacuum og dårlig benzinøkonomi.
det samme med dobbelt karb hvad med vacuum??
kan alle dobbelt karb bruges til turbo?
ka ik fin ud af det
bilen er en kadett d 1.3n ombygget til 1.6sh med gte bremser mm og vil gerne have mont 1 lille turbo eller 2 eller 3 eller 4 ?????? måske ik´

Den fjerner du bare, du får moment nok ved både turbo og dobbelt karburatorer så den behøves ikke.

mvh Lasse