Powerforum

Jeg har lige smidt en motor med lavere km-tal i min bil.
Bilen er en Opel Senator 3.0i fra '83.

Jeg har skiftet alt motorstyringen over fra den gamle motor fordi det kørte perfekt.
Jeg har ikke ændret på noget som helst.

Men... Da jeg så skal til at starte motoren, starter den ikke!
Nå, jeg pillede tændrørene ud og det så ud til den var druknet.
Jeg fandt ud af at min rotor i strømfordeleren var brændt over! (ingen gennemgang!)
Så jeg købte en ny rotor og satte den i.... Nu startede motoren! men den fik af #*!!* til! . Jeg kørte motoren varm og stoppede den så igen... Og NU VIL DEN BARE IKKE STARTE! HJÆLP JEG SYNES JEG HAR PRØVET ALT!

Mvh. Bay:-(

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHa:-D

Nu har jeg fundet fejlen! I multistikket til min TPS var en ledning blevet løs. + at motortemp. føleren var defekt, så nu kører svinet

Og forresten har jeg ingenting til overs for sådan nogle barnlige idioter som er skadefro og ikke svarer seriøst. Smut tilbage til vuggestuen med jer...


Bay

B-]

Tillykke:-):-)
Og du har helt ret de skulle holde deres mund:-(

Mvh Allan.H.

Det har været føleren for de gamle L-jetronic kan køre uden tps stikket (ihvertfald rekord 2.2 tomgangen er bare højere)