Powerforum

Fandt en god test af nogle hyppigt brugte tændspoler. Jeg syntes testen er interessant. og er værd at dele

IGN-1A (AEM/Haltech) - 102.7 mJ
Nissan R35 (Hitachi) - 54.0 mJ
370Z (Hanshin) - 54.0 mJ
Nissan R35 (Hanshin) - 54.0 mJ
Splitfire R35 (Hanshin) - 54.0 mJ
R35 Clone - 48.2 mJ
Audi R8 - 45.1 mJ
Bosch Toyota Yaris - 34 mJ
Splitfire RB26 - 33.6 mJ
LS1 (ACDelco) - 30.5 mJ
LQ9/D595 - 29.3 mJ
Denso Yaris (Genuine) - 25.6 mJ
Denso Yaris Coil (Fake) - 23.7 mJ
R35 Clone(China) - 23.1 mJ
Nissan RB25 Series 2(used) - 15.6 mJ
Splitfire S15 Silvia - 15.3 mJ

Fed test, jeg er dog i tvivl om hvornår man skal vælge hvad. Er det altid bedst at have den stærkeste af dem alle, eller rammer man et punkt hvor det er lige meget med at pumpe flere mJ ind i motoren?

John Sahl skrev:Fed test, jeg er dog i tvivl om hvornår man skal vælge hvad. Er det altid bedst at have den stærkeste af dem alle, eller rammer man et punkt hvor det er lige meget med at pumpe flere mJ ind i motoren?

Sålænge du ikke døjer med den blæser gnisten ud, så har du nok. Har brugt yaris 1.0 spoler på en evo, selvom de bliver kørt som wasted spark, dvs de kører dobbelt så meget som de ville gøre i yarisen, så kører de perfekt ved over 110hk/cyl, også uden at blive varme. De er også kendt for at have kørt 200hk/cyl, så det er en virkelig stærk spole selvom den ikke ligger i toppen af listen.

Spændende test!

Hvad bruger folk af tændspole herinde?

Jeg bruger en Bosch 2x2 spole, er i skrivende stund faktisk i tvivl om det er en ægte eller kopi, har et par kopier på lager nemlig og har haft testet begge, så kan ikke huske hvilken der endte med at blive siddende.
Har brugt den i 3-4 år, og den fungere fint, Volvo B230 motor og 300 kpa map, ingen udsættere eller andet bøvl.