Powerforum

Bemærk hvordan cyl 1+4 går i den ene turbo og cyl 2+3 går i den anden turbo - helt klassisk som twin scroll setup på 4 cyl. kunne være interessant at vide hvor stor forskel det reelt giver mellem to turboer vs. én turbo i twinscroll setup som bl.a. bmw promoverer sig med

Det interessante er også den elektriske kompressor som (i følge artiklen) ikke blæser luft i forbrændingskammeret, men direkte ind i turboerne ... forfatteren skulle nok læse lidt op på hvor luft gennem indsugning på turbo havner henne

Ser det ikke ud til at det er 2 forskellige størrelser turbinehuse, den øverste ser en del mindre ud.

Hvad angår BMW 35i så kører N54 med 2 turboer og den nye N55 med twinscroll, har selv lige erhvervet mig en med N55 og det kører dæleme godt

Den motor var sjov at se indeni.

http://www.motorauthority.com/news/1094 ... ?fbfanpage her er lidt video