Powerforum

Så jeg i krig med min m20 motor igen og ville ud måle kompressionen tænker hvad er den beste måde, eller der er vel kun en altså en væske i og måle hvor stort forbrændings kammeret er men bruger i bare vand? hvad tror/ ved i fungere bedst

Nick J (Turbo smeden) skrev:Så jeg i krig med min m20 motor igen og ville ud måle kompressionen tænker hvad er den beste måde, eller der er vel kun en altså en væske i og måle hvor stort forbrændings kammeret er men bruger i bare vand? hvad tror/ ved i fungere bedst

Vand er nok ikke lige det bedste at komme ned i en motor

Du tænker vel på at udmåle komp. Forhold, her plejer jeg at bruge bremsevæske eller lign. i en sprøjte, topstykke på hovdet i vatter og evt en plexiglas plade med et lille hul i.

kdrost skrev:Du tænker vel på at udmåle komp. Forhold, her plejer jeg at bruge bremsevæske eller lign. i en sprøjte, topstykke på hovdet i vatter og evt en plexiglas plade med et lille hul i.

Jeg plejer også at udmåle toppen ved brug af et stykke plexiglas, med et lille hul. smører så lidt olie på topstykket, så pladen suger sig til topstykket.
Alt efter hvordan stemplerne er udformet så kan man også bruge den metode til udmåling af stemplerne.

Men det er jo både toppakning, topstykke, stempler og udregning af ccm der skal bruges for at lave det regnestykke.

Hvis motoren er samlet , så brug tynd motorolie, evt fortyndet med lidt dieselolie.

Det var for at få den samlede komp forhold så jeg kan få lavet nogle nye stempler i det komp forhold jeg ønsker men har slet ikke tænkt på diesel ville jo have renset hele motoren after brug af vand men prøver engang og ser hvad jeg kommer frem til. tak for hjælpen