Side 1 af 2
Hvor få man synet turbobiler på fyn?
: 25 jun 2012, 14:16
af hellbound1972
drejer sig om en ford sierra cosworth 4x4 hvor der er monteret større intercooler samt turbo. der eksistere rullefelts atest på bilen.
min kollega har prøvet 2 syningssteder, hvor han er blevt afvist.
: 25 jun 2012, 15:10
af Mads B (dk)
Man piller nok stumper af til den ligner standard.... bøvlet ja..... men sådan er det at køre på "grænsen" af reglerne.
: 25 jun 2012, 18:03
af Captain Slow
det krævel egnetheds attest fra producenten, og en ny emmisionstest, at få synet den slags med loven på sin side ?
: 26 jun 2012, 07:48
af Wildert
Hvad er basis for afvisningen? Det var måske en ide at udbedre dette...
: 26 jun 2012, 08:18
af hellbound1972
Wildert skrev:Hvad er basis for afvisningen? Det var måske en ide at udbedre dette...
de ville bare ikke have noget med bilen at gøre. de nægtede at tage den til syn!
: 26 jun 2012, 09:32
af Wildert
Ja ok, så er det sgu' op ad bakke...
: 26 jun 2012, 10:22
af svan
nu skriver du ikke noet om årgang, ej heller hvad stumper der monteret, men du er vel ikke så heldig at den læner sig op ad RS 500, for at have noget at henvise til.
Fik selv synet min XR3I for år tilbage, ved at henvise til RS turboens opbygning, med afdrejede stempler og så videre, havde så medbragt dokumentation i form af fotos gennem projektet og den org tillægsbog til RS, samt udskrifter fra fstyr, han peb, men synede den
svan
: 28 jun 2012, 21:16
af Jakobsen
Syntes det lugter lid hvis de slet ikke vil røre den pga, en anden turbo og ic med mindre det ligner noget gt45 og 100mm front Mont ic
Prøv at poste billede af bil og motor rum
: 28 jun 2012, 21:37
af K-FINN
Jakobsen skrev:Syntes det lugter lid hvis de slet ikke vil røre den pga, en anden turbo og ic med mindre det ligner noget gt45 og 100mm front Mont ic
Prøv at poste billede af bil og motor rum
Hvorfor, det er lige meget om det er en en GT28 eller en GT45, det kan ikke synes, men mindre du har de rigtige papirer
: 29 jun 2012, 13:41
af Jakobsen
Det kan sagtens synes ! For du må godt udskifte din turbo med en ikke orginal turbo ! Den skal bare ikke syne af ombygget. Hvis det ser orginalt ud kan det godt.
Ellers ville vi da have et problem hvis alle motor stumper skal være 100% orginal, og ikke være en kopi af orginalen..
Tvivler på Finn's lokale syns mand kigger efter stel nr på turbo ! Har da aldrig hørt om folk der kigger numre efter..
Omkring ic så kræver det papir, ved ikke om en RS500 i alu kan bruges ? Det er jo en slags orginal