Powerforum

Hey gutter

tog idag mit tandrems dæksel af på min 2jz-gte, og efter at have stået og fumlet lidt, falder mine øjne over noget ved tændspolerne. kan til min SKRÆK!! , se at alle tændspolerne er "sat" til ledningsnettet med en noget tvivlsom måde (den gode gamle med bare at af isolere og sno de 2 ledninger sammen)
hvordan skal jeg gribe det an ? for skal jo have lavet det om på den rette måde og hvad er motivationen for at lave det på den måde ?
den er bygget om til single turbo, med lidt opgrade specs og AEM motorstyring
ved ikke pricis hvem det er der har lavet motoren på den så det er også et problem

PS. er sprit ny inden for 2jz og tuning generalt

og har i min mangel på computer skills og problemer med nedskalering af billeder lagt nogle ind i mit fotoalbum på BG

http://www.bilgalleri.dk/alb_vis.aspx?albumid=84548

MVH// Tobias Hartmann

Lod ledningerne og på med noget krympeflex, det duer...

Alex_Reedtz skrev:Lod ledningerne og på med noget krympeflex, det duer...

ja det er vel det bedste og nemmeste . gad dog godt have grunden til det klyt værk opklaret, der burde vel ikke være nogle grund til at gøre det ?

MVH// Tobias

Farverne på ledningerne er jo ikke ens, så jeg kan forestille mig at der er monteret 6 stk spoler som ikke passer på bilen el-net.

så man har så klippet i el-netten og monteret stik som passer på spolerne.

Man skulle jo så have loddet ledningerne eller evt endnu bedre have brugt krympesamlere med loddetin, så er de både krympet/loddet i en arbejdsgang og 100% vandtætte

Jeg vil også sige at du giver dem en god klat tin og så noget krympeflex.
Evt klip det gamle kobber af (har det med at irre kraftigt når det er blottet) så du har noget frisk kobber at lodde på. Og så strips det hele ordentligt op med kabelbindere så det ligger ordentligt.

Det er den slags ting man desværre engang i mellem falder over.

Har haft købt en del biler i Tyskland og der har de noget med relæ´er, masser og masser af relæ´er i kæmpe clusters rundt omkring over det hele, og så skifter de også gerne alle ledninger ud til hvide så man ikke kan se hvad der er hvad... Det er bare noget rigtig klyt at rode med...

Okay .. ja der er jo ikke andet at gøre . men nu er bilen jo også kommet ind så er der tid til det

det er også skide sjovt at lære om tuning og sin bil, samtidig med man render ind i sådan noget klyt værk en gang imellem

MVH// Tobias

Hartmann skrev:Okay .. ja der er jo ikke andet at gøre . men nu er bilen jo også kommet ind så er der tid til det

det er også skide sjovt at lære om tuning og sin bil, samtidig med man render ind i sådan noget klyt værk en gang imellem

MVH// Tobias

det er nok der de sidste 550hk ligger op til sugeeffekt

møffe skrev:

Hartmann skrev:Okay .. ja der er jo ikke andet at gøre . men nu er bilen jo også kommet ind så er der tid til det

det er også skide sjovt at lære om tuning og sin bil, samtidig med man render ind i sådan noget klyt værk en gang imellem

MVH// Tobias

det er nok der de sidste 550hk ligger op til sugeeffekt

JA! for satan Møffe har ikke vanvittig meget forstand på det .. men tror ikke det er så let

Stikkene til tændspolerne har det med at gå istykker. Jeg tror plastikken i stikkene mister sin elastisitet med årene (pga. varmen) og så knækker de når de bliver taget af eller sat på. Sikkert derfor stikkene er blevet skiftet.

Som de andre skriver, lod det sammen og så krympeflex på. Evt. lidt elektrikertape til sidst for at holde de 2 ledninger sammen.

Mvh
Gjern

snupa skrev:Stikkene til tændspolerne har det med at gå istykker. Jeg tror plastikken i stikkene mister sin elastisitet med årene (pga. varmen) og så knækker de når de bliver taget af eller sat på. Sikkert derfor stikkene er blevet skiftet.

Som de andre skriver, lod det sammen og så krympeflex på. Evt. lidt elektrikertape til sidst for at holde de 2 ledninger sammen.

Mvh
Gjern

tak gutter

hvor kan de krympesamlere med loddetin som M power omtaler købes ?