Powerforum

Ja, jeg synes det kunne være spændende at høre, hvad jeres tunede biler går på literen. Ved godt det afhænger meget af kørestil m.m., men det kunne alligevel være sjovt at vide. Jeg ved ikke om I andre holder styr på det, men det gør jeg selv via spritmonitor
Skriv gerne lige hvilken bil, hvad motor, og et par stikord ang. tuningsgraden.

Jeg kan jo passende starte selv: Golf III, 2,8 l m. gt3076. 0,9 bar i ladetryk, og 280 hk/400 nm. Kører omkring 6-8 km literen efter montering af turbo (primært by og ture <15 km).

Kom frisk

Min golf 2 TD fra 84 kører mindst 20 km/l.
Den er skruet i pumpen og kører med 0,9 bars ladetryk

Har ingen rullefelt måling, men mere end de 60 hk std.

Det er det eneste kørende bil jeg har som er tunet

Min gamle focus 2.0 16v med skarpe knaster, manifold fra en ST170, decat. Den kørte 8-10 km/l Ved blandet kørsel.

Ca 10km/l blandet kørsel. Bilen: vectra turbo 4x4 250hk/370Nm

Focus´en ligger omkring 8-12 km/l alt efter kørsel

2.0 16v Turbo , 230 - 300 hk, 320 - 400 nm afhængig af tryk

Gammel starlet, 1.5 turbo, 200 hk.

Fik næsten altid fuld gas fra et lyskryds af, det var nr. 2 bil.

Gik 10 km/l ca...

Saab 9000 2.3 Turbo, ~260hk (ved det præcist på fredag! ), kører mellem 9 og 12 km/l. 3" udstødning, hjemmemappet motorstyring
Daniel.


EDIT: 291hk og 470nm målt hos Otto (nat-mekkeren).

min gamle polo 1,3 med turbo. Heste ? men over 100 og under 150. Ved pæn kørsel 13 14 stk

1.9 tdi PD100 hk. Golf4. (100hk og 240nm)
205hk og 450nm.
størrer intercooler, størrer dyser,størrer turbo, størrer LMM, hjemmebygget rør til turbo.

21km/l ved let kørsel
15-16km/l hvis jeg ligger og morer mig.

Godt og vel længe siden at jeg havde den, men here goes:

Opel GT årg. 1969. Lavet med 2.2 liters kværn, 283 graders knast og to 45 mm. Weber DCOE. Stadig 4 gears...

Gik ca. 7-8 km/l.