Powerforum

[b]hej

har lige monteret min HDI boost controler!
jeg har ikke ændret på længden på aktuvator armen til wastegaten enu.!

problemet er at selv med boost controleren spiker ladetrykket ret voldsomt!

standard spiker den 1,3-1,4 og falder til ca 1,1bar
med boost controleren spiker den bare højere og jeg syntes faktisk ikke rigtig jeg har den store indflydelse på ladetrykket.. regner dog med at lave stangen længere ved at justere den på gevindet. vil i ikke mene det er den rigtige vej at gå?

for øvrig laver den dejligt med tidlig ladetryk, laver 0,8 ved 1500rpm på en 1248ccm diesel.

ov kom lige i tanke om at slangen der skal side bag på enheden som normalt skal kobles ind i et T stykke mellem map sensor og manifoldstryk sidder bare på samme slange som mit ladetryks ur...

entelig må det jo være fordi der er fordi den holder wastegaten lukket til sidste øjeblik og så er fjederen i aktuvatoren i sig selv temlig stram..

når har prøvet at justere på aktuvator stangen.. og det gav lidt men tror sku enheden er defekt.. nogle gange kan den fint holde et given tryk og skunder efter spiker den og går ca ½bar ned i tryk...! og justeringen er on off.. en ½mm og den går fra 1bar til 1,6 nogle gange får man den til 1,4 og næste gang du giver lidt gas går den bare over 1,6!! damm..

Justeres ladetrykket af vakuum på sådan en? dvs mere vakuum til "wastegate" = mere tryk. Så kunne man ikke forestille sig at den slange du har sat til ladetryksuret skal til en vakuumforsyning, eller kan den jo ikke lave mere ladetryk, ved at åbne op for ventilen.

Vh JesperK

intet problem har fundet fejlen havde byttet om på 2 af slangerne!! og nu virker den 100% !!!! kina rulls!!