Powerforum

hejsa

jeg har monteret en t3/t4top fra turbomotor, på min volvo 850r 2,3 turbo


følgende er også skiftet

anden udstødningmanifold fra en s60r
større intercooler andre trykrør
anden benzinpumpe bosch 040
knaster fra en glt
5 stk 465cc dyser
3" udstødning
3"gasspjæld
3" lmm
og andre stempler og plejelstænger er monteret så det holder samt anden kobling

hvad vil budet være af hk/nm
ved ikke hvad den kan levere af tryk men mon ikke 1.4-1,5 i tryk

Dine dyser er nok lige så meget begrænsning.
Men vel omkring 400hk.
Dog måske lidt mindre, da det er en 2,5L.
Set flere gange omkring 400 på en 1,6L toyota

465cc dyser er de ikke store nok da?? der er jo 5 stk

har ellers brugt regnemaskinen her inde og de skulle kunne klare 465 hk ved 3 bar (eller 418 hk ved 90%)

og det er en 2,3

Tror ikke 5 stk 465ml dyser kan lave 465hk, uanset hvad en regne maskine siger, så skal der mere end 3 bar på..
Men kan tage fejl...

æv det var surt, troede ellers man kunne regne med den regnemaskine herinde, men så må vi højere op i tryk

Man skal vel også regne med når der kommer ladetryk på, vil den jo stige benzintrykket, med tilsvarende ladetryk!? (I det eks. 1,5bars ladetryk vil sige 4,5bars benzintryk hen over dyserne, såfremt grundtrykket er 3bar)

hygge skrev:Man skal vel også regne med når der kommer ladetryk på, vil den jo stige benzintrykket, med tilsvarende ladetryk!? (I det eks. 1,5bars ladetryk vil sige 4,5bars benzintryk hen over dyserne, såfremt grundtrykket er 3bar)

Ja men dyserne giver stadig samme flow ved de 4,5 bar som ved de 3 bar.
Du skal regne med at trykforskellen over dysen er den samme.

MVH

Morten