Powerforum

Hej,

Min kammerat har en golf 4 med en 1.8 turbo motor monteret.
Bilen er skruet en lille smule op i ladetryk og er efterfølgende blevet chippet.
Der sidder et std. udstødning på.

Bilen kører perfekt, men når den bliver kørt godt ud, lyder udstødningen som en støvsuger,
Det er ligesom om den puster helt vildt, og det sker kun, når den får lidt gas.
Nogen der ved, hvad den evt. kan skyldes?

For meget modtryk i udstødningssystemmet..?!

for lille udstødning...


Har hørt det så mange gange på g4 1.8T og på a3 1.8T...


den hvæser sygt...

What they said; For lille udstødning

det ikke det er fordi den er for lille..

min G4 1.8T den hvæser os helt sygt når den får fuld pedal..

jeg kører med komplet 2,5" rustfri på min, kun med 400cellers racerkat og gennemstrøms bagpotte. fra supersprint.

så tror bestemt ikke det er fordi den er for lille. blot en slidt turbo måske?? da min kammerats A3 med samme setup ikke hvæser. hans bil har kørt 160k. min har kørt 209k

Kws skrev:det ikke det er fordi den er for lille..

min G4 1.8T den hvæser os helt sygt når den får fuld pedal..

jeg kører med komplet 2,5" rustfri på min, kun med 400cellers racerkat og gennemstrøms bagpotte. fra supersprint.

så tror bestemt ikke det er fordi den er for lille. blot en slidt turbo måske?? da min kammerats A3 med samme setup ikke hvæser. hans bil har kørt 160k. min har kørt 209k

Tror du ikke det er dit tryksystem du kan høre hvæse

Det er ekstremt udpræget på chippede 1,8t'ere hvis man kører bag ved sådan en der bliver skudt af, man er ikke i tvivl

Runesm skrev:

Kws skrev:det ikke det er fordi den er for lille..

min G4 1.8T den hvæser os helt sygt når den får fuld pedal..

jeg kører med komplet 2,5" rustfri på min, kun med 400cellers racerkat og gennemstrøms bagpotte. fra supersprint.

så tror bestemt ikke det er fordi den er for lille. blot en slidt turbo måske?? da min kammerats A3 med samme setup ikke hvæser. hans bil har kørt 160k. min har kørt 209k

Tror du ikke det er dit tryksystem du kan høre hvæse

Det er ekstremt udpræget på chippede 1,8t'ere hvis man kører bag ved sådan en der bliver skudt af, man er ikke i tvivl

Nu er det vel sjælden man ligger bag sådan en

Tror også det er tryk røren der lamer, det er det i hvertfald på mange af dem, det holder op når man skifter plastikrørene og til nogen i stål

BANDIT skrev:

Runesm skrev:

Kws skrev:det ikke det er fordi den er for lille..

min G4 1.8T den hvæser os helt sygt når den får fuld pedal..

jeg kører med komplet 2,5" rustfri på min, kun med 400cellers racerkat og gennemstrøms bagpotte. fra supersprint.

så tror bestemt ikke det er fordi den er for lille. blot en slidt turbo måske?? da min kammerats A3 med samme setup ikke hvæser. hans bil har kørt 160k. min har kørt 209k

Tror du ikke det er dit tryksystem du kan høre hvæse

Det er ekstremt udpræget på chippede 1,8t'ere hvis man kører bag ved sådan en der bliver skudt af, man er ikke i tvivl

Nu er det vel sjælden man ligger bag sådan en

Nåeh ja, min knallert 45 skal jo luftes i ny og næ

BANDIT skrev:

Runesm skrev:

Kws skrev:det ikke det er fordi den er for lille..

min G4 1.8T den hvæser os helt sygt når den får fuld pedal..

jeg kører med komplet 2,5" rustfri på min, kun med 400cellers racerkat og gennemstrøms bagpotte. fra supersprint.

så tror bestemt ikke det er fordi den er for lille. blot en slidt turbo måske?? da min kammerats A3 med samme setup ikke hvæser. hans bil har kørt 160k. min har kørt 209k

Tror du ikke det er dit tryksystem du kan høre hvæse

Det er ekstremt udpræget på chippede 1,8t'ere hvis man kører bag ved sådan en der bliver skudt af, man er ikke i tvivl

Nu er det vel sjælden man ligger bag sådan en