Powerforum

hej pp'er sad og legede med tanken om man kunne bruge en extern wastegate som vus ventil. altså svejse en flance på forrøret, og så skrue en wg på der, og så måske et Y stykke på vaccumslangen der sidder på wg til turbo derved dele den til den nye "vus ventil". nogen der har prøvet dette før eller har en ide om det vil virke?

vw golf skrev:hej pp'er sad og legede med tanken om man kunne bruge en extern wastegate som vus ventil. altså svejse en flance på forrøret, og så skrue en wg på der, og så måske et Y stykke på vaccumslangen der sidder på wg til turbo derved dele den til den nye "vus ventil". nogen der har prøvet dette før eller har en ide om det vil virke?

Ja det kan vel godt komme til og virke.
men hvorfor vil du havde en VUS...?

nå der er du igen... har lige sendt dig en mail.. jeg vil gerne have vus på da jeg ved at jeg mangler flow i udstødningen, og jeg køre 60 km dagligt i bilen og gider derfor ikke høre på alt den larm fra en komplet 3" udstødning

vw golf skrev:nå der er du igen... har lige sendt dig en mail.. jeg vil gerne have vus på da jeg ved at jeg mangler flow i udstødningen, og jeg køre 60 km dagligt i bilen og gider derfor ikke høre på alt den larm fra en komplet 3" udstødning

Okay ikke bare på grund af en fed brian effekt
Ja men ide er da ikke dum, men jeg tror man skal være opmærksom på hvordan man montere den.
skal self monteres, så den flower bedst muligt, både ved normal kørsel, og med åben VUS ventil.

ja det er helt sikkert noget jeg vil overveje har lige snakket men en der har nogenlunde samme opsætning som min golf. der var alle de 10.000 han har ofret på det værd sagde han. mente at han havde hentet omkring 20 hk på det

vw golf skrev:ja det er helt sikkert noget jeg vil overveje har lige snakket men en der har nogenlunde samme opsætning som min golf. der var alle de 10.000 han har ofret på det værd sagde han. mente at han havde hentet omkring 20 hk på det

hvad opsætning har din motor..?

JVK har en der virker...

jeg ved jvk har en rigtig god vus, men min udstødning er svejst sammen og ikke lige til at skille ad, så det gør det lidt besværligt hvis jeg skal montere en af hans. derudover koster den mesterkassen og det sidste er at den skriger til synsfolkene. min ide var at med en flance svejst på (kan jeg gøre uden at pille udstødningen af) kunne man lige afmontere wg og montere en blændplade på til syn nemt og hurtigt.
er der slet ikke andre der har prøvet wg som vus ventil....?

hvordan ville et gasspjæld virke mon? hvis den blir monteret nede bagved hvor gasserne når at blive lidt afkølede sammen med en gammel actuator fra en deffekt turbo. lyder da også som et billigt alternativ der nok burde flowe lidt bedre?

Atp har også et vus system. Det koster meget mindre end jvk, Med v-band ender... der kan du også bare sætte en blændplade i ved syn.
Har en WG over hovede tilstrækkelig flov kapacitet til at det kan betale sig.